Нордус - это высокогорье. Конечно, две тысячи метров - это маловато для "горняшки", но снижение уровня кислорода ощущается. Это не полноценная горная болезнь, которую я имела удовольствие осознать и прочувствовать несколько лет назад, когда меня ребята на восхождение потащили, но кой-какие изменения в самочувствии ощущаются. Как после бутылки хорошего пива: легкость, беззаботность, да и вообще - я совершенно трезва и все у меня отлично! Обманчивое чувство. Опасно обманчивое. Если ему поверить, то можно расслабиться. А если расслабишься - то....
Я валялась на койке в дешевой гостинице - почти ночлежке - в серой зоне Нордуса, обложившись двумя деками и прочим полезным железом. Одна была подключена к Сети вроде как в пассивном режиме. На деле в ней работали четыре сторожевые программы, в задачи которых входило обнаружение любого нездорового любопытства к моей персоне, к "Розе морена" - так выпендрежно называлась гостиница, к ее окрестностям, к камерам дорожного контроля и внешнего наблюдения... Засечь "сторожей" было невозможно, они растеклись по всей Сети и были пассивны. Пока.
Вторая дека, в полностью автономном режиме, стояла у меня на животе, и я медленно и со вкусом делала то, чего, теоретически, делать нельзя, но что делают почти все информационные воры без исключения: просматривала украденные материалы. Они... интриговали, и это еще мягко сказано. Мне были не очень-то интересны описания промышленных циклов (то, что требовалось заказчику), но вот фотографии  древних на вид каменных руин, сплошь исписанных какими-то пиктограммами или письменами, были куда интереснее. В основном тем, что информация как раз по ним была закодирована каким-то совершенно невообразимым образом. Как минимум, плавающий код, плюс еще что-то, мне абсолютно неизвестное. Любопытно. Очень любопытно.
Я глянула на часы - пока было формировать пакет. Что делать с фотографиями? Отправлять или нет? Заказчик не сказал о них ни слова, хотя намекал на "если попадется еще что-то интересное". Можно ли считать эти фотографии и прилагаемый текст "чем-то интересным"? Безусловно, можно. Хочу я это отдавать? Однозначно, нет. И что делать?
Решено. Я "свернула" данные по технологиям, запаковала и закодировала их. Развернула одноразовый спутниковый передатчик, загрузила пакет. Надо было подождать всего пара минут, после чего достаточно было нажать кнопку - и данные импульсом уйдут на частный метеорологический спутник, который как раз в этот момент проходил над Нордусом. В процессе передачи они еще раз закодируются с помощью встроенного скремблера, и передатчик сгорит. А мне на счет упадет вкусная такая сумма. Как раз достаточная для маленького частного расследования.
И тут сработала одна из программ-"сторожей"...

Не люблю городские операции. Подготовка у меня универсальная, но я все-таки больше армейский снайпер, а сейчас меня в город на усиление кинули. И объяснить горе-штабистам, что специфика у нас разная - нереально. Нет, попадаются и понимающий народ, но на этот раз руководит всем, похоже, полный и окончательный дундук. А как иначе объяснить то, что меня высадили на крыше в квартале от предположительного места проведения операции со словами: "В прикрытие на всякий случай"? Ну вот как прикажете такую постановку задачи понимать?
Дурдом.
С другой стороны. вот положа лапу на сердце - хочется мне сейчас хакеров отстреливать? Нет, не хочется. А хочется мне устроится поудобнее и просто смотреть в небо. Хотя тут и город, и засветка та еще, но кое-что и здесь увидеть можно. Но вместо этого я честно разворачиваю оружие, подключаю линк и сажусь ждать.
Понято, что стрелять мне почти гарантированно не придется. Я - во второй, если не третьей линии оцепления, шансы, что "противник", отступая, окажется именно в моем секторе ответственности - мизерные. Но я прекрасно знаю, что "мизерные" не равны "нулевые". Так что - сижу, жду...

Для меня выбраться из дома в свой законный выходной не то, чтобы проблема, но явление, впринципе, из ряда вон (за исключением случаев "внезапной" проверки боевой готовности, но это уже издержки профессии). Я не хотела накручивать себя лишними деталями, о которых я и так понятия не имею никакого, кроме сухого брифинга по телефону. Первым делом я должна добраться до пункта назначения, с этим вроде бы... Стоп. Это ещё что за дела? Нет, я, конечно, дороги родного города знала вполне хорошо и без навигатора, но вот пробки в почти четыре утра на второстепенных шоссе - что ж, Нордус, ты меня смог удивить. Я на всякий случай скользнула взглядом по центральному дисплею в салоне, карта дорог и пробок на котором отображала поступающую информацию, и вот-вот на нём дороги сначала начали желтеть от накапливающихся пробок, потом оранжеветь. Тут и мне пришлось сбавить скорость с 90 километров в час до 50, когда впереди меня попутные машины начали скапливаться в дорожный затор.
- Сантос, тебя вызвали на операцию? - коснувшись пальцем сенсорного дисплея, я быстро перевела свой мобильник на hands-free и автомобильный интерком, набрала номер сослуживца, которого уж точно "напрягут" с той же целью, что и меня, мы ведь в одном отряде работаем, и так уже было, что в случае учений, или тренировочных операций, сначала направляют его, потом и меня в первую очередь из нашего отряда. -
- Ага, подняли ни свет ни заря. Вроде бы боевая тревога, хех, они привлекли кучу народа, кто-то взломал наши системы, и ещё и наших партнёров, тут, говорят, у руководства своего рода паника.
- Отлично. Вернее, не очень, ну не суть. Ты уже на месте? Есть какие-нибудь детали?
- Да какие там детали, ищут хакера, пригнали даже парочку отрядов полицейского спецназа и обычных копов. Они дороги перегородили в паре кварталов, плюс вертушки для поддержки с воздуха, в общем, тут весело, если только это можно назвать весельем в полном смысле этого слова.
Да? Хмммм... Ладно, что поделать. Кстати, тут какая-то херня на дорогах, прикинь, в четыре утра, мать их, пробки на дорогах. В общем, это я к тому, что могу подзадержаться, уведоми командующего операцией. Кстати, кто это? Я его знаю?
- Да какой-то майор СБшник, я его видел мельком, впрочем, достаточно молодой для майора, всё узнавал, все ли бойцы из смежных служб безопасности на месте. Да, поторапливайся, чтоли...
   Впрочем, как я и ожидала, у прибывшего на место дислокации бойца информации было лишь немногим больше моего, и это меня не по-хорошему удивило, всё же используют СБ, читай спецназ, не одной корпорации, которые должны быть осведомлены в первую очередь. А так они ещё и полицию зачем-то стянули. Не иначе как для массовки. Командующий совместными силами - некий майор, ага, ещё и неизвестный мне. Всё. Чёрт подери, да они там совсем поехали чтоли? Да даже на самых захудалых учениях и то инфо приходит за день до начала. Но это ладно. Опаздывать я не хотела ну ни разу, вертолёта личного у меня не было, телепортироваться я тоже не умела, так что мне оставалось быстро пораскинуть мозгами, пока эти заторы не стали "мёртвыми". А там впереди, насколько я могла видеть было только хуже.
- Так, окей, времени толкаться в пробке у меня нет.
Этот район мне был знаком усреднённо, да, когда-то я тут проезжала, вот и та дурацкая развязка-клевер со смежного шоссе, и хвойный парк по правую сторону - точно, я помню, тут должна быть узкая дорога-съезд с шоссе, которая ведёт крюком до северо-восточных окраин, а оттуда я смогу попасть и до севера. Решено. Руль чуть вправо с одновременным нажатием газа почти что до упора - тяжёлый трёхтонный Chevrolet взревел мощным двигателем и метнулся вперёд стрелой на соседнюю полосу. И вот тут мне придётся поиграть в шашечки, из-за срочняка. Полиция? Не, в этом районе в такое время их мало. Попутные авто приходилось разгонять с полос громогласным гудком, а если не получалось, то я соскальзывала на полосу обочины, перестраиваясь в открывающиеся окна между машинами с лёгким заносом тяжёлой кормы пикапа, пока впереди не замаячила искомая съездная двухполосная дорога, в которую я вклинилась на приличной скорости, удерживая свой "Шевроле" в заносе, но, чёрт возьми, немножко не рассчитала со скоростью, совсем немного. Но тут есть нюанс - у меня нет никаких автопилотов и электронных ассистентов, я специально всё это убрала, и мне приходится надеяться лишь на себя. Но три тонны веса на скорости 80 это не пушинка. В какой-то момент корму повело в более глубоком заносе, который я постаралась удержать резким выкручиванием руля в противоположную от заноса сторону и одновременным добавлением газа, чтобы меня и вовсе не развернуло - это помогло, но лишь отчасти - "Шевроле" описал по дорожному полотну широкую дугу, лишь по случайности я не впечаталась в отчаянно сигналящий встречный автомобиль, но заместо этого я вылетела с обочины прямо в придорожный овражек, и, к счастью, по такой траектории, что не перевернулась, ничего не разбила, но машина зато крепко встряла в большую грязевую лужу, поросшую травой, по самые бампера. Да, отделалась влёгкую, но... Нет, отсюда я уже не выберусь, колёса беспомощно буксовали в вязкой грязи, но пикап не шелохнулся ни на миллиметр, а значит засим мои приключения пока что заканчиваются. Честно говоря, ситуация меня больше развеселила, нет, ну правда, самое забавное мне предстоит потом объяснять, почему я не смогла прибыть на место - подумать только, а я попала в аварию. Я даже расхохоталась, сидя за рулём, и по пояс высунулась из окна, дабы рассмотреть, как повезло мне вляпаться на этот раз. Н-да. Тут нужно будет вызывать эвакуатор, но, учитывая, что сейчас на дорогах, ждать мне придётся долго. Идти пешком? Ну...это часа полтора-два.
- Сантос, эм, у меня тут небольшое ЧП - я немного попала в аварию. В общем, сообщи, пожалуйста, командующему операцией, что я прибыть не смогу в ближайший час точно, вернее, смысла прибывать мне уже нету, моя тачка встряла, пока эвакуатор вызывать, пока то да сё, время уйдёт куча. - вздохнув, я достала  из кармана пачку красного "мальборо", достала себе сигарету и прикурила, сразу же втягивая крепкую порцию никотина в лёгкие. Пожалуй, об обстоятельствах этого инцидента я умолчу. Главное, что машину не помяла вроде бы, а всё остальное...в конце концов, от отсутствия одного из бойцов они не потеряют, ибо пока я буду добираться на своих двоих, всё веселье кончится.
- Ты прикалываешься, правда?
- Ни разу, я далеко от вас, идти пешком будет долго, транпорт стоит в пробках, так что...
- Окей, окей, только нашему командиру сообщи сама, хорошо?
Конечно сообщу. В конце концов, учитывая сопутствующие обстоятельства, нагоняя я не получу.

Отредактировано Эхо (22.08.16 16:51:12)

Прощу прощения за внезапное исчезновение. Постараюсь больше так не делать.

Поскучать получается недолго. Сначала мое внимание привлекают звуки - такое ощущение, что в паре кварталов отсюда внезапно образовалась гигантская пробка. К тому же, похоже, не одна. А в случайности такого рода я не верю, тем более, что идея организовать локальную транспортную катастрофу, чтобы задержать преследователей и прикрыть собственный отход, даже мне в голову бы пришла одной из первых, хотя я - ни разу не хакер. Потом я слышу за спиной очень характерный шум движков при экстренной посадке - и тот же самый глайдер, который забросил меня на крышу, шлепнулся буквально на ту же точку, с которой взлетел несколько минут назад. Похоже, или хакер реально крут, или его серьезные ребята прикрывают. Уж транспорт-то он из строя вывел, считай, весь и надежно.
Интересная картина получается, братцы...
И вот сижу я, жду неизвестно чего, пытаюсь прикинуть, как наш хакер уходить будет: по земле или по воздуху? - и вдруг вижу в просвете между домами - а обзор у меня неплохой, надо отдать должное, место мне удачное выбрали - как по улице проносится чоппер. И что-то меня как кольнуло - наш клиент!
Ну да, наш-то наш, а делать-то что? Стрелять я мог, конечно, но не метод это. Гада лучше живым брать, а пуля из ВСА - это вам не комарик укусил, а для байкера - точно край. В общем, я за рацию - а там на связи матюги сплошные, наш хакер всю систему дорожного контроля на уши поставил, народ в пробках заблокирован, взлететь никто не может - штормовое предупреждение пятого класса... вот и получается, что вроде как кроме меня, тут и действовать-то некому.
Но что я сделать-то при таком раскладе могу?
А кто его знает! Главное, что я понимаю: тихо посидеть на крыше мне не светит, потому что я должен хотя бы попробовать что-то предпринять.
В общем, крикнул я пилоту глайдера "Я пошел!", ствол за спину - и вниз, к лифту. На спуск - секунд 30, ну а дальше-то что? А дальше - действия, формально подпадающие под статью "угон транспортного средства". В смысле - нахожу на стоянке самую подходящую машину, используя рабочий допуск - просто с чипа, "СБЦ при исполнении" - вскрываю тачку и выруливаю наверх. Все-таки удобно, когда допуск "на все" у тебя прошит, по молодости-то мне по-другому приходилось тачки угонять...
А теперь мне предстоит самое интересное: понять, куда этот урод свалил. Конечно, времени я зря не терял, но за пару минут на байке ого-го куда свалить можно! Тут ведь в чем еще дело: трасса-то прямая, но у чоппера проходимость получше, чем у машины, будет, значит, этот гад куда угодно свернуть мог. Ну да у меня тоже свои хитрости есть...
Ментальный страж, конечно, вещь полезная, но у нас, у псиоников, тоже есть похожая способность. Ведь тут хитрость в чем: мой "объект" сейчас напряжен, не может не бояться и не нервничать - значит, "фонит" он этими чувствами во все стороны. И я, при успехе, неминуемо его "унюхаю".
Что, собственно, и происходит: даже с первой попытки я понимаю, куда направляется беглец - и, кстати, убеждаюсь, что не ошибся: судя по всему, это и есть наша цель. Мне теперь легко за ним ехать, так что никакого экстрима в вождении - тем более, что "объект", похоже, притормаживает. Странно, насколько я помню, там лесок какой-то... У него там что встреча с кем-то?
Ладно, поглядим... Аккуратно. соблюдая скоростной режим и правила - чтобы внимания не привлекать лишнего, кто его знает, вдруг у парня прикрытие есть? - двигаюсь в нужном направлении. Точно, байк затормозил и в лесопарк свернул. А вот это уже интересно. И, самое главное, хакер вооружен или нет?...